Non si possono tecnicamente escludere differenze di colore tra la piastra superiore e quella inferiore delle forcella.Piastra della forcella in alluminio fresato CNCElegante superficie anodizzataElemento di spicco dal punto di vista esteticoRigidità ottimale del perno dello sterzoAllineamento al 100% degli steli della forcella
Eccellente flessibilità, adattata precisamente sulla forcella WP
Geometria ottimizzata del bloccaggio della forcella
Nessuna ovalizzazione del fodero della forcella
Risposta estremamente precisa e fluida della forcella
Massimo guadagno in termini di maneggevolezza
Aumento di stabilità della ruota anteriore
Andamento nel complesso più omogeneo della forza in tutto il veicolo
Semplice regolazione dell'avanzamento
Con perno dello sterzo e cuscinetto del cannotto di sterzo già pressatoRegolazione dell'avanzamento di 20 o 22 mm
Avanzamento più corto: Stabilità sui rettilinei veloci
Avanzamento più lungo: sterzate più facili e veloci in curva
Per l'utilizzo su Enduro a partire dal MY21 (versione UE) è inoltre necessario il tubo di sfiato del serbatoio TA